预计2025年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:17,000万元至19,000万元,同比上年增长:84.56%至106.28%。

  1、2025年1-6月,公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长81.97%-101.13%,主要是报告期内公司积极开拓市场,营收规模实现较大幅度增长;其次,公司持续集团化精细管理,实现内部降本增效,全方面提升经营效率,推动公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额2,000万元左右,主要为公司收到的政府补助及理财收益。

  预计2025年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:19,000万元至21,000万元,同比上年增长:81.97%至101.13%。

  1、2025年1-6月,公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长81.97%-101.13%,主要是报告期内公司积极开拓市场,营收规模实现较大幅度增长;其次,公司持续集团化精细管理,实现内部降本增效,全方面提升经营效率,推动公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额2,000万元左右,主要为公司收到的政府补助及理财收益。

  1、2025年1-6月,公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长81.97%-101.13%,主要是报告期内公司积极开拓市场,营收规模实现较大幅度增长;其次,公司持续集团化精细管理,实现内部降本增效,全方面提升经营效率,推动公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额2,000万元左右,主要为公司收到的政府补助及理财收益。

  预计2025年1-3月扣除非经常性损益后的净利润盈利:9,120万元至10,120万元,同比上年增长:75.29%至94.51%。

  1、报告期内,公司把握市场机会,持续推进产品研制和市场开拓,产品研究开发推动产品结构优化,销售规模持续扩大,规模效应逐渐显现;同时,公司持续推动内部降本增效、推进精益化管理,降低单位成本,净利润同比增长,公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额380万元左右,主要为公司收到的政府补助。

  预计2025年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,500万元至10,500万元,同比上年增长:56.79%至73.29%。

  1、报告期内,公司把握市场机会,持续推进产品研制和市场开拓,产品研究开发推动产品结构优化,销售规模持续扩大,规模效应逐渐显现;同时,公司持续推动内部降本增效、推进精益化管理,降低单位成本,净利润同比增长,公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额380万元左右,主要为公司收到的政府补助。

  1、报告期内,公司把握市场机会,持续推进产品研制和市场开拓,产品研究开发推动产品结构优化,销售规模持续扩大,规模效应逐渐显现;同时,公司持续推动内部降本增效、推进精益化管理,降低单位成本,净利润同比增长,公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额380万元左右,主要为公司收到的政府补助。

  预计2024年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:16,850万元至19,850万元,同比上年增长:145.82%至189.59%。

  1、报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长,根本原因是:(1)公司积极开拓国内外市场,持续加大新产品的研发力度,增强创造新兴事物的能力,优化产品结构,加强国内外优质客户的维护和开发,公司整体营业收入水平稳步提升。(2)公司持续推动内部降本增效,慢慢地增加对产品质量的管控,有效提升制造能力,盈利能力逐渐增强。(3)公司本期财务费用同比有显而易见地下降,系2023年可转债到期后,本期无债券利息支出,相应利润增加。2、报告期内,公司非经常性损益金额2,150万元左右,主要为公司收到的政府补助及理财收益。

  预计2024年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:19,000万元至22,000万元,同比上年增长:95.97%至126.91%。

  1、报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长,根本原因是:(1)公司积极开拓国内外市场,持续加大新产品的研发力度,增强创造新兴事物的能力,优化产品结构,加强国内外优质客户的维护和开发,公司整体营业收入水平稳步提升。(2)公司持续推动内部降本增效,慢慢地增加对产品质量的管控,有效提升制造能力,盈利能力逐渐增强。(3)公司本期财务费用同比有显而易见地下降,系2023年可转债到期后,本期无债券利息支出,相应利润增加。2、报告期内,公司非经常性损益金额2,150万元左右,主要为公司收到的政府补助及理财收益。

  1、报告期内,公司归属于上市公司股东的净利润较上年同期增长,根本原因是:(1)公司积极开拓国内外市场,持续加大新产品的研发力度,增强创造新兴事物的能力,优化产品结构,加强国内外优质客户的维护和开发,公司整体营业收入水平稳步提升。(2)公司持续推动内部降本增效,慢慢地增加对产品质量的管控,有效提升制造能力,盈利能力逐渐增强。(3)公司本期财务费用同比有显而易见地下降,系2023年可转债到期后,本期无债券利息支出,相应利润增加。2、报告期内,公司非经常性损益金额2,150万元左右,主要为公司收到的政府补助及理财收益。

  预计2024年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:7,780万元至9,780万元,同比上年增长:90.09%至138.95%。

  1、2024年1-6月,公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长32.66%-62.14%,根本原因是受益于国内汽车销量的增长及公司国际市场新项目的上量,其次,公司持续优化产品结构,推动内部降本增效、工艺优化等工作,有效提升制造能力,推动公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额1,220万元左右,主要为公司收到的政府补助及理财收益。

  预计2024年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,000万元至11,000万元,同比上年增长:32.66%至62.14%。

  1、2024年1-6月,公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长32.66%-62.14%,根本原因是受益于国内汽车销量的增长及公司国际市场新项目的上量,其次,公司持续优化产品结构,推动内部降本增效、工艺优化等工作,有效提升制造能力,推动公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额1,220万元左右,主要为公司收到的政府补助及理财收益。

  1、2024年1-6月,公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长32.66%-62.14%,根本原因是受益于国内汽车销量的增长及公司国际市场新项目的上量,其次,公司持续优化产品结构,推动内部降本增效、工艺优化等工作,有效提升制造能力,推动公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额1,220万元左右,主要为公司收到的政府补助及理财收益。

  1、2023年1-9月,公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长126.43%-151.04%,根本原因:受益于国内经济向好及海外市场需求提升,公司紧抓市场机遇,持续优化产品结构,产品销量实现较好增长,同时采取一系列措施优化内部管理,降本增效,加强成本、费用控制等工作,产品毛利率同比提升,推动公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额3,640万元左右,主要为公司收到政府补助、递延收益摊销及税收减免。

  预计2023年1-9月扣除非经常性损益后的净利润盈利:5,560万元至6,560万元,同比上年增长:161.16%至208.13%。

  1、2023年1-9月,公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长126.43%-151.04%,根本原因:受益于国内经济向好及海外市场需求提升,公司紧抓市场机遇,持续优化产品结构,产品销量实现较好增长,同时采取一系列措施优化内部管理,降本增效,加强成本、费用控制等工作,产品毛利率同比提升,推动公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额3,640万元左右,主要为公司收到政府补助、递延收益摊销及税收减免。

  预计2023年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,200万元至10,200万元,同比上年增长:126.43%至151.04%。

  1、2023年1-9月,公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长126.43%-151.04%,根本原因:受益于国内经济向好及海外市场需求提升,公司紧抓市场机遇,持续优化产品结构,产品销量实现较好增长,同时采取一系列措施优化内部管理,降本增效,加强成本、费用控制等工作,产品毛利率同比提升,推动公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额3,640万元左右,主要为公司收到政府补助、递延收益摊销及税收减免。

  1、2023年1-9月,公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长126.43%-151.04%,根本原因:受益于国内经济向好及海外市场需求提升,公司紧抓市场机遇,持续优化产品结构,产品销量实现较好增长,同时采取一系列措施优化内部管理,降本增效,加强成本、费用控制等工作,产品毛利率同比提升,推动公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额3,640万元左右,主要为公司收到政府补助、递延收益摊销及税收减免。

  1、2023年1-6月,公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长102.53%-127.45%,根本原因:受益于国内经济向好及海外市场需求提升,公司紧抓市场机遇,持续优化产品结构,产品销量实现较好增长,同时公司持续推动内部降本增效、工艺优化等工作,有效提升制造能力,降低单位成本,产品毛利率同比提升,推动公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额2,650万元左右,主要为公司收到政府补助、递延收益摊销及税收减免。

  预计2023年1-6月扣除非经常性损益后的净利润盈利:3,850万元至4,650万元,同比上年增长:100.19%至141.79%。

  1、2023年1-6月,公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长102.53%-127.45%,根本原因:受益于国内经济向好及海外市场需求提升,公司紧抓市场机遇,持续优化产品结构,产品销量实现较好增长,同时公司持续推动内部降本增效、工艺优化等工作,有效提升制造能力,降低单位成本,产品毛利率同比提升,推动公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额2,650万元左右,主要为公司收到政府补助、递延收益摊销及税收减免。

  预计2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:6,500万元至7,300万元,同比上年增长:102.53%至127.45%。

  1、2023年1-6月,公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长102.53%-127.45%,根本原因:受益于国内经济向好及海外市场需求提升,公司紧抓市场机遇,持续优化产品结构,产品销量实现较好增长,同时公司持续推动内部降本增效、工艺优化等工作,有效提升制造能力,降低单位成本,产品毛利率同比提升,推动公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额2,650万元左右,主要为公司收到政府补助、递延收益摊销及税收减免。

  1、2023年1-6月,公司预计归属于上市公司股东的净利润同比增长102.53%-127.45%,根本原因:受益于国内经济向好及海外市场需求提升,公司紧抓市场机遇,持续优化产品结构,产品销量实现较好增长,同时公司持续推动内部降本增效、工艺优化等工作,有效提升制造能力,降低单位成本,产品毛利率同比提升,推动公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额2,650万元左右,主要为公司收到政府补助、递延收益摊销及税收减免。

  1、本报告期内,受汽车行业景气状况的影响,公司出售的收益较去年同期略有下降;公司加强产品创新,优化产品结构,新产品技术不断成熟,逐步形成规模效应,新产品持续为公司创造新的利润增长点。同时,公司持续推动内部降本增效、工艺优化等工作,有效提升制造能力,降低单位成本,净利润同比增加,公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额1,250万元左右,主要为公司收到政府补助、递延收益摊销及税收减免。

  预计2023年1-3月扣除非经常性损益后的净利润盈利:2,400万元至2,700万元,同比上年增长:28.67%至44.76%。

  1、本报告期内,受汽车行业景气状况的影响,公司出售的收益较去年同期略有下降;公司加强产品创新,优化产品结构,新产品技术不断成熟,逐步形成规模效应,新产品持续为公司创造新的利润增长点。同时,公司持续推动内部降本增效、工艺优化等工作,有效提升制造能力,降低单位成本,净利润同比增加,公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额1,250万元左右,主要为公司收到政府补助、递延收益摊销及税收减免。

  预计2023年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,600万元至4,000万元,同比上年增长:51.14%至67.94%。

  1、本报告期内,受汽车行业景气状况的影响,公司出售的收益较去年同期略有下降;公司加强产品创新,优化产品结构,新产品技术不断成熟,逐步形成规模效应,新产品持续为公司创造新的利润增长点。同时,公司持续推动内部降本增效、工艺优化等工作,有效提升制造能力,降低单位成本,净利润同比增加,公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额1,250万元左右,主要为公司收到政府补助、递延收益摊销及税收减免。

  1、本报告期内,受汽车行业景气状况的影响,公司出售的收益较去年同期略有下降;公司加强产品创新,优化产品结构,新产品技术不断成熟,逐步形成规模效应,新产品持续为公司创造新的利润增长点。同时,公司持续推动内部降本增效、工艺优化等工作,有效提升制造能力,降低单位成本,净利润同比增加,公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额1,250万元左右,主要为公司收到政府补助、递延收益摊销及税收减免。

  1、报告期内,在国内疫情反复及防控措施的影响下,公司积极应对市场变化,加强产品创新,优化产品结构,加大国内外优质客户的维护和开发力度,公司整体营业收入水平稳步提升;随着新产品技术不断成熟,逐步形成规模效应,新产品将持续为公司创造新的利润增长点。同时,公司提升内部管理效率,积极优化生产的基本工艺和技术,持续有效地推进降本措施,使得公司整体盈利能力逐步提升。2、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为3,200万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为6,117万元。

  预计2022年1-12月扣除非经常性损益后的净利润盈利:3,100万元至4,600万元。

  1、报告期内,在国内疫情反复及防控措施的影响下,公司积极应对市场变化,加强产品创新,优化产品结构,加大国内外优质客户的维护和开发力度,公司整体营业收入水平稳步提升;随着新产品技术不断成熟,逐步形成规模效应,新产品将持续为公司创造新的利润增长点。同时,公司提升内部管理效率,积极优化生产的基本工艺和技术,持续有效地推进降本措施,使得公司整体盈利能力逐步提升。2、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为3,200万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为6,117万元。

  预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:6,300万元至7,800万元,同比上年增长:43.5%至77.66%。

  1、报告期内,在国内疫情反复及防控措施的影响下,公司积极应对市场变化,加强产品创新,优化产品结构,加大国内外优质客户的维护和开发力度,公司整体营业收入水平稳步提升;随着新产品技术不断成熟,逐步形成规模效应,新产品将持续为公司创造新的利润增长点。同时,公司提升内部管理效率,积极优化生产的基本工艺和技术,持续有效地推进降本措施,使得公司整体盈利能力逐步提升。2、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为3,200万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为6,117万元。

  1、报告期内,在国内疫情反复及防控措施的影响下,公司积极应对市场变化,加强产品创新,优化产品结构,加大国内外优质客户的维护和开发力度,公司整体营业收入水平稳步提升;随着新产品技术不断成熟,逐步形成规模效应,新产品将持续为公司创造新的利润增长点。同时,公司提升内部管理效率,积极优化生产的基本工艺和技术,持续有效地推进降本措施,使得公司整体盈利能力逐步提升。2、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为3,200万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为6,117万元。

  1、随着整车行业中新能源汽车的发展,公司电子科技类产品销售稳步增长;在基础制动系统产品方面保持稳定发展,公司陆续与长城、吉利、广汽本田,东风本田等车企的项目逐步量产,使得业绩稳步增长;同时,公司通过持续地技术改造,提高各个生产环节的劳动生产效率,加强成本管控,降低生产成本,使得公司经营业绩进一步改善。2、报告期内,公司非经常性损益金额550万元左右,主要为公司收到政府补助及递延收益摊销。

  预计2022年1-3月扣除非经常性损益后的净利润盈利:1,500万元至2,500万元,同比上年增长:59.69%至166.15%。

  1、随着整车行业中新能源汽车的发展,公司电子产品营销售卖稳步增长;在基础制动系统产品方面保持稳定发展,公司陆续与长城、吉利、广汽本田,东风本田等车企的项目逐步量产,使得业绩稳步增长;同时,公司通过持续地技术改造,提高各个生产环节的劳动生产效率,加强成本管控,降低生产所带来的成本,使得公司经营业绩进一步改善。2、报告期内,公司非经常性损益金额550万元左右,主要为公司收到政府补助及递延收益摊销。

  预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,000万元至3,000万元,同比上年增长:33.28%至99.93%。

  1、随着整车行业中新能源汽车的发展,公司电子科技类产品销售稳步增长;在基础制动系统产品方面保持稳定发展,公司陆续与长城、吉利、广汽本田,东风本田等车企的项目逐步量产,使得业绩稳步增长;同时,公司通过持续地技术改造,提高各个生产环节的劳动生产效率,加强成本管控,降低生产成本,使得公司经营业绩进一步改善。2、报告期内,公司非经常性损益金额550万元左右,主要为公司收到政府补助及递延收益摊销。

  1、随着整车行业中新能源汽车的发展,公司电子产品营销售卖稳步增长;在基础制动系统产品方面保持稳定发展,公司陆续与长城、吉利、广汽本田,东风本田等车企的项目逐步量产,使得业绩稳步增长;同时,公司通过持续地技术改造,提高各个生产环节的劳动生产效率,加强成本管控,降低生产所带来的成本,使得公司经营业绩进一步改善。2、报告期内,公司非经常性损益金额550万元左右,主要为公司收到政府补助及递延收益摊销。

  1、报告期内,公司紧抓市场机遇,积极开拓新市场,优化产品结构,实现销售收入较大幅度的增长,全年主营业务收入同比增长约24%,另一方面公司通过持续推动精细化管理,内部降本增效,生产经营持续向好,实现归属于上市公司股东的净利润比上年同期大幅增长。2、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计约为5,900万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为6,488万元。

  预计2021年1-12月扣除非经常性损益后的净利润亏损:1,500万元至2,000万元。

  随着审计工作的深入,对公司部分业务活动的会计判断和前次预告存在部分差异,在与会计师事务所沟通后,公司对本报告期业绩作出修正,具体原因如下:公司联营企业北京亚太汽车底盘系统有限公司经营业绩大幅下滑且部分客户出现财务困难而单项计提大额坏账准备,已严重资不抵债。基于谨慎性原则,公司对应收账款根据预计可收回金额单项计提坏账准备,导致归属于上市公司股东的净利润、扣除非经常性损益后的净利润产生了差异。

  预计2021年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:4,000万元至4,500万元,同比上年增长:144.51%至175.07%。

  随着审计工作的深入,对公司部分业务活动的会计判断和前次预告存在部分差异,在与会计师事务所沟通后,公司对本报告期业绩作出修正,具体原因如下:公司联营企业北京亚太汽车底盘系统有限公司经营业绩大幅下滑且部分客户出现财务困难而单项计提大额坏账准备,已严重资不抵债。基于谨慎性原则,公司对应收账款根据预计可收回金额单项计提坏账准备,导致归属于上市公司股东的净利润、扣除非经常性损益后的净利润产生了差异。

  随着审计工作的深入,对公司部分业务活动的会计判断和前次预告存在部分差异,在与会计师事务所沟通后,公司对本报告期业绩作出修正,具体原因如下:公司联营企业北京亚太汽车底盘系统有限公司经营业绩大幅下滑且部分客户出现财务困难而单项计提大额坏账准备,已严重资不抵债。基于谨慎性原则,公司对应收账款根据预计可收回金额单项计提坏账准备,导致归属于上市公司股东的净利润、扣除非经常性损益后的净利润产生了差异。

  1、报告期内,(1)公司紧抓市场机遇,以优质客户为重心,充分发挥公司在行业内的竞争优势,积极开拓新市场,提升市场份额,实现销售收入较大幅度的增长,前三季度主营业务收入同比增长约28%。(2)公司克服电子元器件紧缺和原材料涨价的双重影响导致产品成本上升的不利因素,通过持续推动精细化管理,向内挖潜降本增效,严控运营成本,进一步增强公司综合盈利能力,经营业绩实现了扭亏为盈。2、公司2021年第三季度业绩同比下降主要原因:2020年第三季度非经营性损益对公司净利润影响为1679.37万元,2021年第三季度非经常性损益对公司净利润影响预计为620万元。扣除非经营性损益后的归属于上市公司股东的净利润同比有所增加。3、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为3,100万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为3,581.54万元。

  预计2021年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,100万元至3,500万元。

  1、报告期内,(1)公司紧抓市场机遇,以优质客户为重心,充分发挥公司在行业内的竞争优势,积极开拓新市场,提升市场份额,实现销售收入较大幅度的增长,前三季度主营业务收入同比增长约28%。(2)公司克服电子元器件紧缺和原材料涨价的双重影响导致产品成本上升的不利因素,通过持续推动精细化管理,向内挖潜降本增效,严控运营成本,进一步增强公司综合盈利能力,经营业绩实现了扭亏为盈。2、公司2021年第三季度业绩同比下降主要原因:2020年第三季度非经营性损益对公司净利润影响为1679.37万元,2021年第三季度非经常性损益对公司净利润影响预计为620万元。扣除非经营性损益后的归属于上市公司股东的净利润同比有所增加。3、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为3,100万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为3,581.54万元。

  1、报告期内,(1)公司紧抓市场机遇,以优质客户为重心,充分发挥公司在行业内的竞争优势,积极开拓新市场,提升市场份额,实现销售收入较大幅度的增长,前三季度主营业务收入同比增长约28%。(2)公司克服电子元器件紧缺和原材料涨价的双重影响导致产品成本上升的不利因素,通过持续推动精细化管理,向内挖潜降本增效,严控运营成本,进一步增强公司综合盈利能力,经营业绩实现了扭亏为盈。2、公司2021年第三季度业绩同比下降主要原因:2020年第三季度非经营性损益对公司净利润影响为1679.37万元,2021年第三季度非经常性损益对公司净利润影响预计为620万元。扣除非经营性损益后的归属于上市公司股东的净利润同比有所增加。3、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为3,100万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为3,581.54万元。

  1、报告期内,(1)公司紧抓市场机遇,以优质客户为重心,充分发挥公司在行业内的竞争优势,积极开拓新市场,提升市场份额,实现销售收入较大幅度的增长,前三季度主营业务收入同比增长约28%。(2)公司克服电子元器件紧缺和原材料涨价的双重影响导致产品成本上升的不利因素,通过持续推动精细化管理,向内挖潜降本增效,严控运营成本,进一步增强公司综合盈利能力,经营业绩实现了扭亏为盈。2、公司2021年第三季度业绩同比下降主要原因:2020年第三季度非经营性损益对公司净利润影响为1679.37万元,2021年第三季度非经常性损益对公司净利润影响预计为620万元。扣除非经营性损益后的归属于上市公司股东的净利润同比有所增加。3、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为3,100万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为3,581.54万元。

  1、报告期内,公司经营业绩实现扭亏为盈,主要原因是:(1)公司通过积极开拓新市场,提升市场份额,实现销售收入较大幅度的增长。(2)第二季度,受钢板、生铁等原材料价格的上涨,公司成本压力较大。公司通过持续推动精细化管理,向内挖潜降本增效,严控运营成本,进一步增强公司综合盈利能力。(3)2020年上半年受疫情影响,基数偏低。2、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为2,600万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为1,902.17万元。

  预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:2,800万元至3,500万元。

  1、报告期内,公司经营业绩实现扭亏为盈,主要原因是:(1)公司通过积极开拓新市场,提升市场份额,实现销售收入较大幅度的增长。(2)第二季度,受钢板、生铁等原材料价格的上涨,公司成本压力较大。公司通过持续推动精细化管理,向内挖潜降本增效,严控运营成本,进一步增强公司综合盈利能力。(3)2020年上半年受疫情影响,基数偏低。2、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为2,600万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为1,902.17万元。

  1、报告期内,公司经营业绩实现扭亏为盈,主要原因是:(1)公司通过积极开拓新市场,提升市场份额,实现销售收入较大幅度的增长。(2)第二季度,受钢板、生铁等原材料价格的上涨,公司成本压力较大。公司通过持续推动精细化管理,向内挖潜降本增效,严控运营成本,进一步增强公司综合盈利能力。(3)2020年上半年受疫情影响,基数偏低。2、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为2,600万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为1,902.17万元。

  预计2021年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,300万元至1,800万元。

  报告期内,公司经营情况有所改观,一方面由于2020年同期受新冠肺炎疫情的影响,基数较低;另一方面公司紧密围绕市场需求,加快产品优化升级和结构调整,营业收入同比较大幅度增长,持续优化内部管理体系,严格管控各项成本,使得综合产品毛利率有所提升。

  报告期内,公司经营情况有所改观,一方面由于2020年同期受新冠肺炎疫情的影响,基数较低;另一方面公司紧密围绕市场需求,加快产品优化升级和结构调整,营业收入同比较大幅度增长,持续优化内部管理体系,严格管控各项成本,使得综合产品毛利率有所提升。

  1、虽然受年初新冠肺炎疫情影响,宏观经济总体疲软,汽车销量下滑,公司销售不及预期。但是,下半年度随着车市回温,公司积极抢抓机遇,力争弥补年初疫情带来的损失,销售及利润同比有明显增长,预计全年实现扭亏为盈。2、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为7,600万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为5,663万元。

  预计2020年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:1,000万元至3,000万元。

  1、虽然受年初新冠肺炎疫情影响,宏观经济总体疲软,汽车销量下滑,公司销售不及预期。但是,下半年度随着车市回温,公司积极抢抓机遇,力争弥补年初疫情带来的损失,销售及利润同比有明显增长,预计全年实现扭亏为盈。2、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为7,600万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为5,663万元。

  1、业绩亏损的主要原因:受年初新冠肺炎疫情影响,宏观经济总体疲软,汽车销量下滑,公司销售不及预期。第三季度公司积极抢抓机遇,力争弥补年初疫情带来的损失,销售及利润同比有明显增长,但因上半年业绩影响较大,公司前三季度业绩仍呈现亏损。2、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为3,630万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为2,221.84万元。

  预计2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:3,100万元至4,600万元。

  1、业绩亏损的主要原因:受年初新冠肺炎疫情影响,宏观经济总体疲软,汽车销量下滑,公司销售不及预期。第三季度公司积极抢抓机遇,力争弥补年初疫情带来的损失,销售及利润同比有明显增长,但因上半年业绩影响较大,公司前三季度业绩仍呈现亏损。2、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为3,630万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为2,221.84万元。

  1、上半年受新冠肺炎疫情影响,公司及下属子公司复工复产延缓,以及上下游产业链延迟开工,订单减少,经济运行效率降低,运营成本上升,生产经营受到一定的不利影响。公司第一季度营业收入同比下降41.24%,净利润亏损3,191.68万元;2020年第二季度,随着国内疫情逐渐得到控制,经济活动逐步恢复,公司整体订单及产能陆续恢复正常,同时公司加强市场拓展,严控运营成本,营业收入、净利润与上年同期相比跌幅收窄,但受制于疫情影响及研发费用及其他固定成本的刚性支出,预计公司2020年半年度净利润仍存在亏损。2、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为2,100万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为1,874.83万元。

  预计2020年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:4,000万元至5,000万元。

  1、上半年受新冠肺炎疫情影响,公司及下属子公司复工复产延缓,以及上下游产业链延迟开工,订单减少,经济运行效率降低,运营成本上升,生产经营受到一定的不利影响。公司第一季度营业收入同比下降41.24%,净利润亏损3,191.68万元;2020年第二季度,随着国内疫情逐渐得到控制,经济活动逐步恢复,公司整体订单及产能陆续恢复正常,同时公司加强市场拓展,严控运营成本,营业收入、净利润与上年同期相比跌幅收窄,但受制于疫情影响及研发费用及其他固定成本的刚性支出,预计公司2020年半年度净利润仍存在亏损。2、报告期内,非经常性损益对公司净利润的影响金额预计为2,100万元;上年同期非经常性损益对公司净利润的影响金额为1,874.83万元。

  1、报告期内,受国内新型冠状病毒疫情影响,公司及下属子公司复工复产延缓,物流、人员返岗受阻,以及下游主机厂客户延迟开工,订单减少,导致报告期内营业收入大幅下降,导致利润亏损较大。2、报告期内,公司非经常性损益金额709万元,主要为公司收到政府补助及递延收益摊销。

  预计2020年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:0万元至3,500万元。

  1、报告期内,受国内新型冠状病毒疫情影响,公司及下属子公司复工复产延缓,物流、人员返岗受阻,以及下游主机厂客户延迟开工,订单减少,导致报告期内营业收入大幅下降,导致利润亏损较大。2、报告期内,公司非经常性损益金额709万元,主要为公司收到政府补助及递延收益摊销。

  预计2019年1-12月归属于上市公司股东的净利润亏损:7,000万元-10,000万元。

  报告期内,受宏观经济波动、行业整体景气度较低、市场竞争日趋激烈等因素影响,公司销售下滑,前期固定资产投资产能未能充分释放,折旧成本增加,同时受研发投入较大、债券利息等费用相对刚性以及部分对外投资亏损等原因影响,预计2019年度公司呈现亏损。

  预计2019年1-9月归属于上市公司股东的净利润亏损:6,000万元-9,000万元。

  受国内宏观经济变化环境影响,汽车销量持续下滑,整车企业去库存,终端销售折扣加大及公司大宗原材料处于高位,研发费用投入较大及前期固定资产投资产能未能充分释放,期间费用及债券利息等费用相对刚性等原因影响,预计2019年1-9月公司呈现亏损。

  预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润亏损:2,000万元-5,000万元。

  受国内宏观经济变化环境影响,汽车销量持续下滑,导致公司销售不及预期;同时,本报告期正值国五国六切换时期,整车企业去库存压力加大,终端销售折扣加大,导致公司报告期内降价幅度远超预期。经公司初步测算,预计公司2019年1-6月经营业绩低于预期。

  预计2019年1-3月扣除非经常性损益后的净利润亏损:600万元-1728万元。

  1、业绩亏损的主要原因:(1)由于受上年业绩前高后低呈“L”型趋势因素的影响,而今年第一季度业绩尚处于“L”底位,致使同比下滑幅度较大。(2)受宏观经济总体疲软,汽车销量下滑的影响,公司2019年第一季度销售不及预期,同比下滑16%左右。(3)受到宏观经济影响,2019年第一季度整体大宗原材料均处于高位,人力成本继续上升,研发费用投入较大,以及固定资产投资较大却产能未能充分释放,期间费用及债券利息等费用相对刚性,从而导致公司净利润在第一季度呈现亏损。2、预计2019年第一季度非经常性损益金额约为600万元,主要为公司收到的政府补助资金及递延收益摊销。

  预计2019年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损:0万元-1128万元。

  1、业绩亏损的主要原因:(1)由于受上年业绩前高后低呈“L”型趋势因素的影响,而今年第一季度业绩尚处于“L”底位,致使同比下滑幅度较大。(2)受宏观经济总体疲软,汽车销量下滑的影响,公司2019年第一季度销售不及预期,同比下滑16%左右。(3)受到宏观经济影响,2019年第一季度整体大宗原材料均处于高位,人力成本继续上升,研发费用投入较大,以及固定资产投资较大却产能未能充分释放,期间费用及债券利息等费用相对刚性,从而导致公司净利润在第一季度呈现亏损。2、预计2019年第一季度非经常性损益金额约为600万元,主要为公司收到的政府补助资金及递延收益摊销。

  预计2018年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:417.03万元-3336.27万元,同比下降60%-95%。

  受宏观经济总体疲软,汽车销量下滑的影响,公司2018年第四季度销售不及预期,同比下滑16.53%。另一方面,报告期合营及联营公司业绩未能达到预期,全年投资收益约-2500万元,因此预计2018年度全年业绩同比下降超过预期。

  预计2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利3,182.72万元-6,365.44万元,同比下降20%-60%。

  预计报告期内公司的销售将实现稳步增长,但影响净利润的因素有:1、报告期内原材料价格有所上涨及采购件成本有所增加;2、公司在2017年末发行可转换公司债券10亿元,报告期内公司以市场公允价确认了债券利息,预计该影响将在本年度第四季度有所缓解。以上因素将对报告期内公司经营业绩产生较大影响。

  预计2018年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利3,257.63万元-6,515.26万元,同比上年下降:0%-50%

  预计报告期内公司的销售将实现稳步增长,但影响净利润的因素有:1、报告期内原材料价格有所上涨及采购件成本有所增加;2、公司在2017年末发行可转换公司债券10亿元,报告期内公司以市场公允价确认了债券利息。以上因素将对报告期内公司经营业绩产生较大影响。

  预计2017年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,651.6万元-15,861.27万元,同比上年变动:-40%至10%

  预计报告期内公司销售实现稳步增长,但原材料价格的波动及研发投入的增加将会对净利润产生一定的影响。

  预计2017年1-9月归属于上市公司股东的净利润为7,484.06至12,473.44万元,与去年同期相比变动-40.00%至0.00%

  预计报告期内公司销售实现稳步增长,但原材料价格的波动及研发投入的增加将会对净利润产生一定的影响。

  预计2017年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:5959.94万元~10926.55万元,比上年同期变动:-40%至10%

  上半年,虽然销售实现了稳步增长,但公司加大了研发投入,研发费用较去年同期有较大幅度增长;其次,原材料的价格上涨导致公司的生产成本增加,销售毛利率有所下降。公司考虑上述情况,对2017年半年度业绩预告进行修正。

  预计2016年1-12月归属于上市公司股东的净利润14,190.63万元-18,447.82万元,较上年同期增长0%-30%

  公司将通过突破新业务、开拓新市场及内部管理的挖潜,预计2016 年业绩实现稳步增长。

  预计2016年1-9月归属于上市公司股东的净利润11,827.97万元-15,376.36万元,较上年同期增长0%-30%

  2016年下半年,预计汽车终端市场依旧竞争激烈,公司将通过突破新业务、开拓新市场及内部管理的挖潜,预计2016年1-9月份业绩实现稳步增长。

  预计2016年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,835.48万元-12,423.77万元,比上年同期变动-5%至20%

  报告期内公司销售平稳,新项目投入较大但尚未产生规模效益,预计2016年上半年业绩基本保持稳定。

  预计2015年1-12月归属于上市公司股东的净利润14,045.44万元至21,068.16万元,同比上年变动幅度在-20.00%到20.00%范围内

  受市场需求下滑不利因素影响,公司产销面临一定压力;随着终端市场的竞争加剧,导致公司产品价格进一步下降;为保证新产品,新技术的顺利推进,公司加大了研发投入,并增加了高水平科技人员的引进;同时,公司为提高员工积极性,调增了各员工的薪资水平,导致管理费用及人工成本上升,上述因素将直接影响公司2015年度经营业绩增幅。

  预计2015年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:10,206.5万元至15,309.74万元,同比上年增长:-20%-20%。

  报告期内,受汽车市场整体下滑的影响,公司产销未达预期;随着终端市场的竞争加剧,导致公司产品价格进一步下降;为保证新产品,新技术的顺利推进,公司加大了研发投入,并增加了高水平科技人员的引进;同时,公司为提高员工积极性,调增了各员工的薪资水平,导致管理费用及人工成本上升,使得公司2015年度前三季度经营业绩未达预期。

  预计2015年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:9,400.16万元-12,220.21万元,同比上年增长:0.00%-30.00%。

  报告期内公司积极开拓市场,预计公司销售收入将有所增长,经营业绩实现稳步增长。

  预计2014年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:15,075.07-17,815.99万元,同比上年增长:10.00%-30.00%。

  预计2014年度公司销售继续保持稳定增长,同时公司将持续通过加强内部管理,加强技术创新和工艺改进,降低生产成本,提高生产效率,公司经营业绩将实现稳步增长。

  预计2014年1-9月归属于上市公司股东的净利润盈利:10,812.25 -12,778.12万元,同比上年增长10%-30%。

  不断加大市场开拓力度,特别是新产品的市场开拓力度及大力加强内部管理,提高生产效率,预计公司三季度经营业绩将实现稳步增长。

  预计2014年1-6月归属于上市公司股东的净利润盈利:8,196.61-9,686.9万元,同比上年增长:10%-30%。

  公司本期不断加大市场开拓力度,特别是加大新产品市场开拓力度,订单增加,销售收入增加,另一方面公司加强管理,提高生产效率,使业绩取得了稳步增长。

  预计2014年1-3月归属于上市公司股东的净利润盈利:3,316.81-3,919.86万元,同比上年增长:10%-30%。

  报告期内,公司不断优化产品结构,提高配套档次;同时通过工艺革新,提高生产效率,有效控制成本,使公司业绩取得了稳步增长。

  预计2013年1-12月归属于上市公司股东的净利润盈利:12,761.6-15,313.92万元,同比上年增长:50%-80%。

  一方面,公司产品销量的增长,新项目逐步批产,为公司业绩增长提供了保证;另一方面,公司不断加强内部管理,加强技术创新与工艺改进,有效地降低了生产成本,提高了生产效率。预计公司2013年度经营业绩将实现稳步增长。

  预计2013年1月1日至2013年9月30日归属于上市公司股东 的净利润盈利:9,095.21至10,914.25万元。同比变动:50%至80%.

  随着新市场的有效开拓,内部管理工作的不断提升,以及不断加强技术创新与工艺改进,预计公司三季度经营业绩将实现稳步增长。

  预计2013年1-6月归属于上市公司股东的净利润6,929 至 8,314.79万元,同比增长50% 至 80%。

  一方面随着新市场的有效开拓以及公司募投项目投产后产能的释放, 公司销售增长较快, 另一方面公司不断优化产品结构, 通过工艺革新,提高生产效率,有效控制成本,使公司业绩取得了稳定增长。

  预计2013年1月1日至2013年3月31日,归属于上市公司股东的净利润盈利:2623.46万元—3148.15万元,与上年同期相比上升:50%—80%

  报告期内,公司不断优化产品结构,提高配套档次;同时通过工艺革新,提高生产效率,有效控制成本,使公司业绩取得了稳定增长。

  预计2012年度归属于上市公司股东的净利润变动区间为6,783.81万元至9,178.1万元，与上年同期相比变动幅度为-15%至15%。 业绩变动的原因说明 随着新市场的有效开拓、成本控制效果的逐步体现，以及主要原材料价格的回落，公司第三季度经营业绩有所提升；但由于部分产品营销售卖价格下降，人工成本及折旧成本增加等因素的影响，公司本年度经营业绩存在一定压力。

  预计2012年1-9月归属于上市公司股东的净利润变动区间4,948.37万元至6,804.01万元,与上年同期相比变动幅度为10%至-20%。 业绩变动的原因说明 国内宏观经济增速放缓,汽车行业依然低迷,目前公司销售收入增长不明显,鉴于下半年经济形势不乐观,且公司面临人工成本及折旧成本增加等因素的影响,所以公司经营业绩与去年同期比仍有所下滑。

  预计2012年1-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期增减变动幅度为：-20.00% ～～10.00%。 业绩变动的原因说明： 目前公司销售收入环比有所增长，以及成本控制效果逐步体现，同时主要原材料价格有所回落，预计公司二季度经营业绩有所提升，但随着部分产品营销售卖价格下降，人工成本及折旧成本增加等因素的影响，预计公司2012 年上半年度经营业绩与去年同期相比仍有所下滑。

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