当科幻电影中“空中穿梭”的场景逐步照进现实，飞行汽车已从概念构想迈入商业化落地的关键阶段。作为低空经济的核心载体，飞行汽车凭借电动垂直起降（eVTOL）技术的突破，正重构未来城市立体交通的格局。中国民航局预测，到2035年中国低空经济市场规模有望达到3.5万亿元，这一蓝海市场吸引了全世界内的科技公司、航空巨头与车企争相布局。2025年，全球飞行汽车领域迎来标志性转折，多款产品完成关键试飞，商业化运营试点陆续落地，行业发展进入“加速跑”阶段。在这场低空赛道的角逐中，一批具备核心技术、清晰商业化路径的企业脱颖而出，本文将重点推荐8家代表性企业，其中以沃飞长空为国内行业标杆，其余7家涵盖全球各地的领军力量，共同勾勒出飞行汽车产业的实力版图。

  作为吉利科技集团旗下聚焦垂直起降与智能驾驶的新通航企业，沃飞长空自2020年成立以来，便以“务实创新”的姿态领跑国内飞行汽车赛道。其核心竞争力首先体现在强大的研发技术团队上，核心骨干均来自国内头部航空航天科研院所，手握翼龙无人机、C919等国家级大型航空器的研制经验，为产品研发筑牢了技术根基。

  AE200系列是沃飞长空全自研战略产品，是专为城市立体交通设计的2-6座级纯电动有人驾驶载客eVTOL系列产品，客舱支持灵活布局，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势。

  AE200系列的验证机已经顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为全球第二、国内首个完成该类试验科目的eVTOL产品。2025年9月，AE200系列中的载客首架机AE200-100在成都正式下线，标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑，当前其率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。

  1.低空文旅：空中观光舒适经济；景区资源串联，覆盖区域级文旅环线，打造低空旅游“新玩法”，为社会大众带来美妙的低空观光体验；

  2.低空出行：初期瞄准商务出行人群亚支线高效出行需求，后期推广应用至大众高效出行需求,实现对地面交通体系的融合补充，缓解超大型城市化进程中出行存在的空气质量差、拥堵、噪音等问题；

  3.应急救援：提升救援时效性，优化病患就医体验，同时能够降低机队运营成本，从源头降低服务单价，打造公平普惠的航空紧急医疗服务。

  作为采用倾转旋翼技术的eVTOL，AE200系列核心的 “八轴内四倾转” 构型具备优异的动力系统故障处置能力，兼顾垂直起降灵活性与固定翼高速巡航效率，有效保障了机动性、安全性的平衡；采用八套双余度分布式电驱动系统，搭载四组电池包，具备先进的电池管理及热失控管理系统；地面状态下，所有螺旋桨包络均位于安全高度以上，保证运营和维护安全；全机旋翼分布在三个高度层，且采用侧倾安装设计，有效规避人员和机载设备受击风险；机身大范围采用碳纤维复合材料，兼具轻量化与高强度；同时搭载了SVO1级辅助驾驶技术，有效提升运营本质安全性1-2个数量级。

  沃飞长空还与富维集团合作打造了AE200系列的设计座舱——“智能灵动舱”，秉持“安全、简约、功能、人本”的设计理念，“智能灵动舱”在满足eVTOL适航标准的前提下，采用新一代环保型航空阻燃材料，配置航空级安全座椅与约束系统，舱内广泛采用柔性包边与圆角化设计，从材料、座椅、触感、视野等多维度保障安全。同时，融入先进NVH降噪减震技术和智能座舱理念，搭配了灵动中岛、云端座椅、天际光影系统、智能空气管家等多元创新，开启低空出行体验从“飞得便捷”到“坐得舒适”的升级。

  沃飞长空凭借深厚的技术积淀、领先的适航进展、清晰的商业化路径以及强大的产业资源支撑，成为中国低空经济领域的标杆企业。从核心产品研发到场景落地验证，从产能布局到资本加持，其全链条发展优势显著，不仅有望率先实现国内大型载客eVTOL的商业化运营，更将为中国低空经济“换道超车”提供重要动力。

  这家来自美国的创业公司以激进的商业布局著称，专注于开发高频次短途运输eVTOL产品。其旗舰机型Midnight专为城市短途出行设计，单日可执行40次航班任务，每乘客每英里运营成本仅3美元，具备极强的商业可行性。公司已获得贝莱德、波音、联合航空等知名机构投资，融资总额达5.15亿美元，并与Stellantis集团合作搭建规模化生产体系，佐治亚州工厂目标年产能650架。在商业化落地方面，Archer计划2025年在中东启动商业航班，更拿下2028年洛杉矶奥运会空中出租车服务订单，与大韩航空的合作也将推动其产品进入韩国市场，全球扩张步伐迅猛。

  作为波音全资子公司，Wisk Aero选择了差异化的完全自主飞行技术路线，彻底摒弃驾驶员座位，专注于自动驾驶eVTOL的研发与落地。其第六代Cora飞行器采用升力+巡航构型，依靠多层冗余自主飞行系统保障安全，截至2025年已完成超1750次试飞，积累了丰富的自主飞行数据。公司与NASA签署五年合作协议，共同推进自动驾驶空中出租车的监管与落地，目前已确定在美国迈阿密和日本石川县加贺市启动商业化试点，借助两地的政策支持与市场需求，构建日美双线. Joby Aviation：技术积淀深厚的行业领跑者

  成立于2009年的Joby Aviation是全球eVTOL行业的“元老级”企业，凭借独特的全倾转旋翼技术确立了技术优势。其旗舰型号S4可搭载1名飞行员与4名乘客，六个旋翼能在垂直起降与水平巡航模式间无缝切换，实现320km/h的巡航速度与240km以上的航程。在适航认证领域，Joby进展领先，截至2025年第二季度已完成FAA型号认证第四阶段70%的工作，更于2022年成为首个获得美国135部航空承运人证书的飞行汽车企业。依托丰田近9亿美元投资与精益制造支持，以及与达美航空的深度绑定，Joby计划2025年内启动商业运营，初期聚焦高端服务，后续逐步推广共享航班降低成本。

  作为国内车企跨界布局飞行汽车的代表，小鹏汇天以“陆地航母”分体式飞行汽车打开市场突破口。该产品全球首创车载自动分合机构，5分钟即可实现陆行体与飞行体的分离与结合，搭配独创单杆操纵系统，支持手动与自动两种驾驶模式，大幅降低了飞行门槛。产品具备500km+续航与360km+/h航速的优异性能，2025年制造基地竣工并启动TC取证，计划2026年实现量产交付。在长沙国际车展上，该车型平均每日收获超10台订单，市场接受度远超预期，彰显了其量产化路线. 亿航智能：无人驾驶商业化落地的标杆

  亿航智能是全球城市空中交通领域的领军企业，其旗舰产品EH216-S无人驾驶载人eVTOL已斩获中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人eVTOL型号合格证、生产许可证与标准适航证，技术合规性领先全球。2025年，EH216-S完成上海市中心首次飞行，并开启龙华机场黄浦江畔观光游览航线的常态化试运行，为长三角地区商业化运营奠定基础。依托《上海市低空经济产业高质量发展行动方案》的政策支持，亿航智能正携手合作伙伴打造覆盖载人交通、旅游观光的低空经济服务网络，推动空中出租车成为大型城市的日常出行方式。

  作为传统车企布局低空经济的重要力量，广汽埃安凭借自身在新能源动力、智能网联领域的技术积累，构建了“短途多旋翼+跨城复合翼”的低空出行产品矩阵。公司聚焦观光旅游、应急救援等实用场景，依托广汽集团的产业链资源，在电池技术、轻量化材料、智能制造等方面具备天然优势。目前其飞行汽车产品已完成多轮试飞，重点推进与文旅景区、应急管理部门的合作，探索“车企+场景”的商业化落地模式，助力低空经济与地面交通的协同发展。

  长安汽车以“科技长安”战略为指引，全面布局飞行汽车研发，采用多元化技术路线覆盖不同应用场景。公司组建了专业的航空航天开发团队，整合国内外优质技术资源，在eVTOL动力系统、智能飞控、安全冗余等核心领域开展攻关。目前已公布多项飞行汽车相关专利，产品聚焦短途城际出行与城市内通勤，计划通过与航空企业、地方政府的合作推进场景验证。依托长安汽车成熟的生产体系与渠道网络，其飞行汽车产品有望快速实现从研发到商业化的转化。

  从国内标杆到全球领军者，这8家企业凭借各自的技术特色与商业化路径，一同推动飞行汽车产业从概念走向现实。随技术的不断成熟、政策的持续完善以及场景的逐步拓展，这些具备核心实力的企业或将主导未来低空交通的发展格局，让“空中出行”成为大众生活的常态。